Поло седан – это первый автомобиль, разработанный специально для российского рынка, и в этом его основное отличие от остальных модификаций продукции известного концерна. Поло Фольксваген седан выпускался в России на протяжении десятилетия. Он неизменно присутствовал в пятерке лидеров среди автомобилей своего класса, поэтому в 2022 потребителей интересует дизайн, цена и комплектации. Стоимость народного автомобиля уже озвучена, дилеры собирают заказы.
Обзор Volkswagen Polo 2022
На российских просторах курсирует более полумиллиона автомобилей, появившихся на внутреннем рынке, начиная с 2010. После внедрения концерном новой системы управления, за регионы, на которые поделен мировой рынок, отвечают разные бренды, некогда ставшие частью концерна. Россия была отдана чешской Шкоде. Именно это авто определило внешний вид, комплектацию и стартовую цену Поло Фольксваген 2022.
Это объясняет, почему на калужском заводе, выпускается не европейский хэтчбек, и не Виртус (бразильский седан), а российский поло максимально унифицирован с Рапид от Шкоды.
Полная комплектация Фольксваген Поло и в 2022 определяет цену, поэтому к универсальным преимуществам в обзорах относят практичность нового кузова и относительную дешевизну (по сравнению с другими автомобилями индустриального гиганта), определяемую производством в России и отказом от платформы MQB, соотнесением с Рапидом от Шкоды. Остальные бонусы, включая мощность мотора, светодиодную оптику и цифровую приборную панель можно получить, выбирая одну из предложенных комплектаций.
Интересно, что конкурентами Фольксвагена называют Рапид, КМА, Рено Логан и даже Ладу Веста. В этом старте продаж имеет значение новый дизайн и качество сборки, но уже не принадлежность к продукции известного мирового бренда.
Дизайн
Новый кузов лифтбек, полученный от чешского Рапида — это прежняя платформа, только использованная в версии от Шкоды, по мнению экспертов, не исключили самые характерные особенности немецкой марки:
- чехи ловко вышли из положения, прибавив дополнительные бонусы в воде расширенной колеи и увеличенной колесной базы;
- оставили в неприкосновенности узнаваемые фирменные элементы легковушек Фольксваген (Пассата и Джетты);
- присутствует узнаваемая крупная хромированная решетка радиатора, плавно переходящая в грозди оптических приборов;
- сзади сохранился двухбуквенный логотип, в некоторых вариантах прикрывающий камеру заднего вида.
По наследству от Рапид, Фолькс получил комплект зеркал заднего вида, окрашенный под основной тон готового авто, в которых встроены поворотники. Чтобы это было не настолько очевидно, у зеркал изменили форму и увеличили размер, что позволило улучшить обзор для водителя.
В демократичным наборе у них ручная регулировка, в более дорогих версиях она электрическая с присовокупленным подогревом для сложного холодного периода. В предложениях есть 8 вариантов расцветок, 4 из них – с черной крышей. За любой цвет, кроме белого (базового) придется доплатить внушительную сумму, от 12 до 28 тыс. руб. (минимальная цифра названа для белого с черным верхом).
Отмечается, что рестайлинг, ненамного изменивший экстерьер, также минималистически обновил интерьер салона. В декоративных отделочных материалах остались натуральная кожа, хромированные металлические вставки и качественный, прочный полимер.
Комплектации и цены
Характеристики предложенных четырех базовых вариантов оставляют довольно широкий выбор для потребителя, готового заплатить более высокую цену в 2022 за Поло Фольксваген. Предлагается 10 вариантов комплектации, у которых будут вариабельные паспортные данные и набор оснащения с разными возможностями.
Origin
Две подушки безопасности, стабилизационная система, мотор в 90 лошадок, вдвое больше, чем у Рапида стеклоподъемников и медиасистема с небольшим экраном обойдутся в 793 тыс. руб. В заводских опциях не предусмотрен кондиционер для автомобиля, зато у заднего сиденья раздельная спинка, а фонари и фары – диодные.
Respect
Дороже первого набора на 140 тыс. руб., за это прибавление предусмотрен кондиционер, подогрев зеркал, форсунок омывателя и передних сидений в зимнее время. Рекламный анонс акцентирует внимание на том, что в Рапиде такой набор предлагается за отдельную плату. Центральный замок оснащен дистанционным управлением, есть полезные приспособления, вроде подставки для мобильного, системы стабилизации, колонки руля и кресла водителя с регулировкой.
Status
В третьем варианте предлагаются колесные диски из алюминия. В нем есть климат- и круиз-контроль. Подогрев сидений со спинками, центральный подлокотник. Многое из перечисленного прилагается только в отдельно приобретаемом комплекте «Зимний». Особенное внимание уделяется багажнику, емкость которого увеличилась в несколько раз: в дополнение к этому преимуществу он оснащен фиксаторами для багажа на липучках. Однако салон из кожи нельзя получить: есть только обивка из узорчатой ткани в двух расцветках.
Exclusive
Роботизированная коробка передач в сочетании с мощным мотором предлагается еще с комплектации Статус, но в этом автомобиле есть датчики света и дождя, камера заднего вида и даже надувные шторки для любого сидения. Парктроника и запуск двигателя кнопкой, противотуманные фары и прочие блага цивилизации предусмотрены для тех, кто хочет получить эксклюзивный вариант и расстаться с суммой от 1,1 миллиона в национальной валюте.
Новый Поло Фольксваген, в новом кузове, предусматривает вариабельные цены и комплектации: общее – бензиновый двигатель и передний привод.
Технические характеристики
Сеаты и Шкоды во всем мире строятся на базе Фольксвагенов и на обновленной платформе, но в России использовали тележку от Рапида для рестайлинга Фольксвагена. Габаритные размеры в результате выросли, но не стоимость флагмана и не его расходность, хотя в техническом смысле за цену максимальной комплектации 1.4, Фольксваген Поло 2022 находится на уровне более дорогих моделей от самых известных мировых брендов.
Управляемость
Высокого класса, позволяющая не только грамотную настройку, но и уверенное мироощущение даже у самого неопытного водителя. Отмечается недостаток поворачиваемости при скоростном движении, разработчики как бы извиняются перед активными драйверами. Но это – семейный лифтбек, поэтому такой подход более, чем оправдан, как и дополнительные меры по обеспечению безопасности на трассе.
От водителя не требуются усилия на руле – они практически нулевые, а в движении по прямой ощущается высокая, уверенная и приятная стабильность.
Оптимизм для российских условий
Разработчики предусмотрели меры безопасности для суровых реалий умеренного климата, с трудом укладывающихся в воображении стандартного производителя из Европы – аккумулятор, который реально запустить при морозе до -36, и бачок стеклоомывателя увеличенной емкости (почти 5,5 л). Три белых лебедя модели для россиянина – свесы кузова, небольшая снаряженная масса и отличная колесная база. Все вместе, даже в самой простой комплектации, в сочетании со стоимостью, могут вывести ее снова в пятерку победителей.
Расход топлива
В этом показателе следует ориентироваться на собственные приоритеты: поскольку есть разные типы моторов, от 90 до 125 л. с., коробка передач от механической до роботизированной. Набор преференций не только входят в модель по определению, но и можно выполнить за отдельные деньги, обеспечив экономичность или предпочитая заплатить намного меньше на старте.
Безопасность
Пока отсутствуют краш-тесты, заключение об этом показателе можно делать на основании Рапида. В новом лифтбеке есть 9 активных систем (от тормозов и камеры заднего вида, до системы распознавания усталости водителя) и 10 – пассивных (несколько подушек безопасности, подголовники, индикация для не пристегнутых ремней.
Когда Фольксваген Туарег 2022 года выйдет в России
Идеальный кроссовер с чертами внедорожника уже практически в продаже: везде есть заманчивая реклама и красочные фото, выполненные с применением инновационных технологий. Есть только анонсы, но называется 2022 год, без дополнительных уточнений.
Достоинства и недостатки
Это не бестселлер, но устойчивый лидер, у которого даже самые придирчивые эксперты находят больше плюсов, чем минусов. Это – выгодное предложение от мирового бренда, статусный автомобиль. Безопасность, возможность выбора комплектующих, цветовая гамма, разнообразие полезных приспособлений и отделочные материалы — несомненные бонусы нового лифтбека.
Модернизация опций и инновационные обновления функциональных комплектующих стали приоритетными в новой версии, с нетерпением ожидаемой на автомобильном рынке в России. Эксперты отметили успешные попытки убрать у покупателей ассоциации с Рапидом, оставив центральную часть панели от Фольксвагена, а виртуальную приборку в дорогих моделях – напоминающую аналогичную у Джетты.
Как вам статья?
