html{overflow-x:hidden;max-width:100vw} .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]) + .{{async}}:not([data-{{type}}="outgoing"]){display:none} [data-{{status}}]{background-color:transparent;transition:background-color .2s ease} [data-{{status}}]{position:relative;overflow:hidden;border-radius:3px;z-index:0} .{{cross}}{transition:box-shadow .2s ease;position:absolute;top:-0px;right:0;width:34px;height:34px;background:#000000;display:block;cursor:pointer;z-index:99;border:none;padding:0;min-width:0;min-height:0} .{{cross}}:hover{box-shadow:0 0 0 50px rgba(0,0,0,.2) inset} .{{cross}}:after, .{{cross}}:before{transition:transform .3s ease;content:'';display:block;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:calc(34px / 2);height:3px;background:#ffffff;transform-origin:center;transform:rotate(45deg);margin:auto} .{{cross}}:before{transform:rotate(-45deg)} .{{cross}}:hover:after{transform:rotate(225deg)} .{{cross}}:hover:before{transform:rotate(135deg)} .{{timer}}{position:absolute;top:-0px;right:0;padding:0 15px;color:#ffffff;background:#000000;line-height:34px;height:34px;text-align:center;font-size:14px;z-index:99} [data-{{type}}="outgoing"].center .{{timer}},[data-{{type}}="outgoing"].center .{{cross}}{top:0!important} .{{timer}} span{font-size:16px;font-weight:600} [data-{{type}}="outgoing"]{transition:transform 300ms ease,opacity 300ms ease,min-width 0s;transition-delay:0s,0s,.3s;position:fixed;min-width:250px!important;z-index:9999;opacity:0;background:#ffffff;pointer-events:none;will-change:transform;overflow:visible;max-width:100vw} [data-{{type}}="outgoing"] *{max-width:none} [data-{{type}}="outgoing"].left-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-top [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-center [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom [id*="yandex_rtb_"], [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom [id*="yandex_rtb_"]{max-width:336px;min-width:160px} [data-{{type}}="outgoing"]:after,[data-{{type}}="outgoing"]:before{display:none} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}{opacity:1;pointer-events:all;min-width:0!important} [data-{{type}}="outgoing"].center{position:fixed;top:50%;left:50%;height:auto;z-index:2000;opacity:0;transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(.6)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}}{transform:translateX(-50%) translateY(-50%) scale(1);opacity:1} [data-{{type}}="outgoing"].left-top{top:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].top-center{top:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-top{top:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-center{top:50%;left:0;transform:translateX(-100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-center{top:50%;right:0;transform:translateX(100%) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].left-bottom{bottom:0;left:0;transform:translateX(-100%)} [data-{{type}}="outgoing"].bottom-center{bottom:0;left:50%;transform:translateX(-50%) translateY(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].right-bottom{bottom:0;right:0;transform:translateX(100%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-center{transform:translateX(0) translateY(-50%)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.top-center, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.bottom-center{transform:translateX(-50%) translateY(0)} [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-top, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.left-bottom, [data-{{type}}="outgoing"].{{show}}.right-bottom{transform:translateX(0)} .{{overlay}}{position:fixed;width:100%;height:100%;pointer-events:none;top:0;left:0;z-index:1000;opacity:0;background:#0000008a;transition:all 300ms ease;-webkit-backdrop-filter:blur(0px);backdrop-filter:blur(0px)} [data-{{type}}="outgoing"].center.{{show}} ~ .{{overlay}}{opacity:1;pointer-events:all} .{{fixed}}{position:fixed;z-index:50} .{{stop}}{position:relative;z-index:50} .{{preroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{preroll}}:has(iframe){padding-bottom:56.25%;height:0} .{{preroll}} iframe{display:block;width:100%;height:100%;position:absolute} .{{preroll}}_flex{display:flex;align-items:center;justify-content:center;position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;background:rgba(0,0,0,.65);opacity:0;transition:opacity .35s ease;z-index:2} .{{preroll}}_flex.{{show}}{opacity:1} .{{preroll}}_flex.{{hide}}{pointer-events:none;z-index:-1} .{{preroll}}_item{position:relative;max-width:calc(100% - 68px);max-height:100%;z-index:-1;pointer-events:none;cursor:default} .{{preroll}}_flex.{{show}} .{{preroll}}_item{z-index:3;pointer-events:all} .{{preroll}}_flex .{{timer}}, .{{preroll}}_flex .{{cross}}{top:10px!important;right:10px!important} .{{preroll}}_hover{position:absolute;top:0;left:0;right:0;bottom:0;width:100%;height:100%;z-index:2} .{{preroll}}_flex:not(.{{show}}) .{{preroll}}_hover{cursor:pointer} .{{hoverroll}}{position:relative;overflow:hidden;display:block} .{{hoverroll}}_item{position:absolute;bottom:0;left:50%;margin:auto;transform:translateY(100%) translateX(-50%);transition:all 300ms ease;z-index:1000;max-height:100%} .{{preroll}}_item [id*="yandex_rtb_"], .{{hoverroll}}_item [id*="yandex_rtb_"]{min-width:160px} .{{hoverroll}}:hover .{{hoverroll}}_item:not(.{{hide}}){transform:translateY(0) translateX(-50%)} .{{slider}}{display:grid} .{{slider}} > *{grid-area:1/1;margin:auto;opacity:0;transform:translateX(200px);transition:all 420ms ease;pointer-events:none;width:100%;z-index:0} .{{slider}} > *.{{hide}}{transform:translateX(-100px)!important;opacity:0!important;z-index:0!important} .{{slider}} > *.{{show}}{transform:translateX(0);pointer-events:all;opacity:1;z-index:1} .{{slider}} .{{timeline}}{width:100%;height:2px;background:#f6f5ff;position:relative} .{{slider}} .{{timeline}}:after{content:'';position:absolute;background:#d5ceff;height:100%;transition:all 300ms ease;width:0} .{{slider}} > *.{{show}} .{{timeline}}:after{animation:timeline var(--duration) ease} .{{slider}} > *:hover .{{timeline}}:after{animation:timeline-hover} @keyframes timeline-hover{} @keyframes timeline{0% {width:0}100% {width:100%}}

Шкода Октавия 2022 года в новом кузове — комплектации и цены

Последнее обновление флагманского универсала чешского бренда Skoda пополнило модельный ряд. Теперь Octavia представлена полным спектром версий от базовой до топовой. Комплектации и цены Шкоды Октавия 2022 представлены в обзоре. Полюбившаяся неброская внешность «чешки» изменений в ходе рестайлинга не претерпела.

Обзор Шкода Октавия 2022 года

В 2022 году чешские инженеры бренда Skoda выпустили четвертое поколение востребованного универсала Octavia. Существенных изменений внешность не претерпела, но габариты автомобиля стали иными.

Четвертое поколение Октавия Изменение
Длина 4,689 м + 1,9 см
Ширина 1,829 м + 1,5 см
Высота 1,485 м + 0,9 см
Колесная база 2,686 м без перемен
Дорожный просвет 15,8 см + 2 мм
Коэффициент обтекаемости 0,24 -0,03

Раньше Шкода Октавия в базовой версии не имела механической трансмиссии, но теперь снова вернулась 5-ступенчатая механика в стандартной модификации, которая идет в комплект к 1,6-литровому атмосфернику.

Подвеска Skoda Octavia претерпела несущественные перемены на задней оси, получив полунезависимую торсионную балку. Передняя ось работает на независимых пружинах МакФерсон. Каждое колесо оснащено дисковыми тормозными механизмами. В «заряженной» модификации чешка красуется многорычажным устройством подвески.

Skoda Octavia — это универсал на переднем приводе, который не способны потеснить кроссоверы. Силовые агрегаты модели представлены богатым ассортиментом:

  • 1,6-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 110 л. с. с распределенным впрыском топлива, комплектуется 5-ступенчатой механикой или 6-скоростным автоматом;
  • 1,4-литровый турбокомпрессорный бензиновый мотор мощностью 150 л. с. дополнен 6-ступенчатой механикой или 8-скоростным автоматом;
  • 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 190 л. с. оснащается 7-ступенчатым современным роботом и масляной ванной с двумя сцеплениями.

Внешний вид и фото

Обновленный кузов Skoda Octavia 2022 года — универсал. Привычный лифтбек оставляет последователю модульную платформу MQB с переориентацией на внедрение электрических новшеств и гибридных технологий. Снаряженная масса авто в четвертом поколении сократилась за счет использования высокопрочных видов стали.

Интересно! Фольксваген Поло 2022 года в новом кузове —  цены и комплектации.

Экстерьер

Решетка радиатора даже без фирменной эмблемы издалека выдает флагман бренда Skoda. Силуэт автомобиля не изменился и по-прежнему узнаваем с первого взгляда. Предметы оформления и декора существенно преобразованы — бампера, задние фонари и фары. Оптика получила светодиодное исполнение в стандартном комплекте опций, начиная с базовой версии.

Интерьер

Чешские инженеры и дизайнеры остались верным своим традициям: в салоне обновленной Skoda Octavia все так же лаконично — отсутствуют сложные формы и присутствуют плавные обводы. Взор сразу привлекает дисплей мультимедийной системы, под которым угадываются вентиляционные дефлекторы. Экран стандартной ширины 8,25 дюймов, в расширенном пакете опций достигает 10 дюймов, совмещая в себе навигацию по карте. В этом же варианте карты могут загружаться на виртуальную приборную панель диагональю 10,25 дюймов.

Убранство салона лишено явной бюджетности, в том числе за счет тканевой вставки алькантары на передней панели. Обновленное двухспицевое рулевое колесо выглядит оригинально. На нем расположились клавиши управления сразу 14 функциями. В передней дверке по-прежнему можно найти щетку для снега, скребок для льда и зонтик, а вот простор на заднем ряду кресел увеличен на 7,8 см.

Багажник

Правильная форма строения кузова и крышки багажника обеспечивает Skoda Octavia постоянство ширины проема 1,04 м с высотой погрузки 74 см. Универсал обладает вместительным багажником на 578 л, который увеличивается до 1 533 л за счет сложения заднего ряда сидений. За доплату дверка получает электропривод. Под полом багажного отсека скрывается ниша под докатку. По чешским традициям здесь представлены все виды систем функционального хранения — крючки, органайзеры, эластичные сетки и прочее.

Комплектации и цены Шкода Октавия 2022 универсал

Skoda Octavia поставляется на российский авторынок в трех основных комплектациях — Актив Плюс, Амбишен Плюс, Стайл Плюс и одной лимитированной версии Хоккей Эдишен, оснащенной своеобразным декором в виде шильдиков и вставок. В базовом комплекте не предусмотрен 2-литровый турбодвигатель, а остальные модификации позволяют выбрать силовой агрегат и трансмиссию на собственный вкус и кошелек, что обеспечивает солидный разброс цен.

Active Plus

Базовая версия Skoda Octavia представлена комплектацией Актив Плюс стоимостью от 1,515 млн руб. В стандартный набор оснащения входят:

  • электроусилитель руля;
  • полноразмерное запасное колесо;
  • подушки безопасности 4 шт.;
  • защита от пробуксовки;
  • антиблокировочная система;
  • ассистент движения в гору;
  • экран 8 дюймов сенсорный;
  • кондиционер;
  • опционально трансмиссия с возможностью ручного переключения;
  • передние сиденья с электроподогревом;
  • дистанционное управление центральным замком;
  • кожаная оплетка руля;
  • светодиодная оптика;
  • электронный ручник;
  • аудио система на 4 динамика;
  • электрическая регулировка внешних зеркал.

В расширенном наборе опций предлагается следующее:

  • круиз-контроль;
  • климат-контроль на 2 зоны регулировки;
  • мониторинг состояния водителя;
  • шторки безопасности боковые;
  • контроль полосы движения;
  • светодиодные противотуманные фары;
  • датчики парковки задние;
  • еще 4 динамика аудио;
  • колесные диски 16 дюймов алюминиевые;
  • электроподогрев форсунок омывателя;
  • подушка безопасности в области колен водителя;
  • защита от лобового столкновения с возможностью автоостановки.

Ambition Plus

Комплектация Skoda Octavia Амбишен Плюс стоит от 1,6 млн руб. и обладает следующим оборудованием в стандартном пакете:

  • светодиодные противотуманки;
  • датчики дождя и света;
  • автоматическое включение головной оптики при затемнении;
  • мультифункциональный руль;
  • климат-контроль на 2 зоны;
  • аудио система 8 динамиков;
  • колесные диски 16 дюймов алюминиевые;
  • подсветка салона в области ног пассажиров второго ряда;
  • задний парктроник;
  • адаптивный круиз-контроль.

Расширенный пакет опций за дополнительную плату предполагает оснащение автомобиля:

  • кожаная и комбинированная обивка кресел;
  • электрообогрев лобового стекла и руля;
  • доступ в салон без ключа;
  • поясничная поддержка сидений спортивного строения;
  • цифровая панель приборов диагональю 10,2 дюйма;
  • камеры заднего вида;
  • передние парктроники;
  • контроль слепых зон;
  • управление дальним светом;
  • климат-контроль на 3 зоны;
  • стереосистема на 12 динамиков премиум;
  • штатная навигация;
  • розетки на 230 В;
  • тачскрин 10 дюймов;
  • противотуманки с опцией подсветки поворотов;
  • стояночный отопитель автономный.

Style Plus

Цена максимальной комплектации Шкода Октавия 2022 года Стайл Плюс начинается от 1,8 млн руб. в привычных моторах и более 2 млн. руб. в турбодвигателях. В данном комплекте пользователь получит стандартное дооснащение:

  • цифровая приборная панель на 10,2 дюйма;
  • комбинированный материал обивки сидений;
  • электроподогрев руля;
  • доступ в салон без ключа;
  • противотуманки с опцией подсветки поворотов;
  • адаптивность головной оптики;
  • штатная навигация;
  • передние датчики парковки.

В расширенном пакете опций предлагается электроподогрев задних кресел и водительское кресло с сервоприводом.

Технические характеристики Skoda Octavia 2022

Skoda Octavia — чешский автомобиль, который соответствует сегменту С+. На российском рынке авто представлено в трех модификациях — один в кузове лифтбек и два универсала. В последнем случае возможно получение увеличенного клиренса за доплату.

Управляемость

Чешские инженеры бренда Шкода уже много лет славятся грамотно настроенными подвесками, которые при относительной жесткости радуют водителя отменной управляемостью, высшей мерой безопасности и комфортом даже при активной езде. Такую характеристику автолюбители оставляют для всех видов подвески. Октавия буквально чувствует желания водителя и активно реагирует на действия рулевого колеса.

На российский рынок Skoda Octavia поставляется с увеличенным дорожным просветом, который, несмотря ни на что, остается далек от покорения бездорожья. Модель создана для городских улиц и загородных трасс. Несмотря на габариты, она довольно маневренная в потоке.

Расход топлива

Различные по мощности силовые агрегаты Skoda Octavia обладают разными техническими параметрами.

1,6 л атмосферный, механика/автомат 1,4 л, турбокомпрессор, механика/автомат 2,0 л, турбированный, робот
Разгон до сотни, сек 11,2/12,4 8,1/9 7,4
Максимальная скорость, км/ч 198/199 227/223 240
Расход топлива, л на 100 км 6,1/6,9 5,8/5,5 6,8

По обслуживанию автомобили бренда Шкода не считаются дорогими в плане расценок на расходники и запчасти, но роботизированная коробка передач часто выходит из строя раньше положенного времени, требуя существенных вливаний на ремонт.

Безопасность

Проведенными краш-тестами установлена оценка «5 звезд» для Skoda Octavia. Автомобиль прилично оснащен относительно безопасности. При фронтальных ударах получено 15,1 балла из максимально возможных 16, а при боковом — 7,3 балла из 8. Это говорит о том, что взрослые в салоне Октавия на 92% защищены, а дети в кресле на 88%.

Сколько стоит новая Skoda Octavia 2022 года в России

Цена на полную комплектацию Skoda Octavia трудно определима в силу широкого предложения дополнительных опций. Стартует стоимость универсала в базовой версии с 1,542 млн руб., а в топовой версии аналогичная цена будет на отметке 2,267 млн руб.

Достоинства и недостатки Skoda Octavia 2022

Любой автомобиль имеет свои плюсы и минусы. Skoda Octavia отмечается наличием следующих явных преимуществ:

  • превосходная эргономика внутри салона;
  • высокое качество отделочных материалов;
  • внушительный простор внутри салона;
  • рекордный в классе объем багажника;
  • достойные показатели управляемости и динамичности;
  • хорошие ходовые свойства;
  • полный комплект силовых установок.

Чехи презентуют свою Шкода Октавия как семейный автомобиль, но в таком случае уровень жесткости подвески слишком высок. Среди недостатков отмечается недолговечность роботизированной трансмиссии и необходимость повышенного ухода за ней, но этот промах инженеры сводят к минимуму, комплектуя ею только 2 модификации универсала.

Skoda Octavia — чешский семейный автомобиль. Скромная внешность и лаконичный интерьер позволяют наслаждаться комфортом и простором внутри салона. Высокий уровень оснащенности и богатый выбор модификаций не оставит равнодушным ни любителей спокойной езды, ни жаждущих скорости.

Как вам статья?

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Volkswagen Car
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: